风驰电掣的地铁，是如何供电的呢？

  地铁作为高科技的产物，大城市的标配，和我们很多人的生活联系的越来越紧密，在大城市里生活，挤地铁是一项生活必备的技能，可能会有很多人和我都会有这样的一个疑惑，风驰电掣的地铁动力来源于那里呢?

  下面我们就一起来探讨一下这个问题，首先我们大家都可以确定的是地铁是电力机车，那么作为电力机车的地铁是如何受电运行的呢?

  其实地铁列车受电方式有两种，一种是第三轨供电，另外一种是接触网供电。三轨供电，对列车进行供电的不是列车轨道，而是与轨道平行着的第三条轨道，这个进行供电的第三条轨道，一般都采用材质比较轻便的工形钢，当然也有例外，通常三轨供电的电压是750V，采用三轨供电这种方法，资金投入相对来说较少，所要求的技术含量较低，比较容易修建铺设，采用此法安全性不高，一般早期修建的地铁都是采用三轨供电，例如：北京、天津、莫斯科、平壤、伦敦、基辅、东京(部分)、大阪(部分)等等，有个列外是，英国采用的是四轨供电。

  下面就讲下列车受电方式的第二种：接触网供电，供电的电网就在列车的上方，电压为1500V，接触网供电和三轨供电相比，安全系数相对较高，但技术含量比较大，轨道铺设比较困难，所需要的资金投入也比较大，像广州上海的一些城市地铁线路都是使用的这种供电方法!