110kV变压器出厂试验项目及试验要标准要求

110kV变压器出厂试验项目

绕组直流电阻测量

电压比测量、联结组别和极性检定

短路阻抗及负载损耗测量

空载损耗和空载电流测量(含空载电流的谐波测量)

长时空载试验

绝缘电阻测量(绕组、铁芯、夹件)

绕组介质损耗因数测量和电容量测量

套管试验

套管电流互感器试验

感应耐压试验和局部放电测量

雷电冲击试验

中性点耐压试验

温升试验

无线电干扰电压测量

声级测量

三相变压器零序阻抗测量

分接开关试验与检查

绕组变形测试

变压器油试验

油中溶解气体分析

气体积聚试验和压力释放器试验

油箱机械强度试验

片式散热器的密封试验和检查

变压器整体密封试验其他部件的检查试验

试验要求

测量所有绕组和全部分接位置时的绕组电阻，变压器每一相的绕组电阻之间的差别应小于2%。即：[R(max)-R(min)]/R(avr)<2%。低压绕组为三角形接线时，应提供半成品时每相直流电阻，各相差值应小于平均值的2%，出厂时线间侧得的直流电值差值应小于平均值的1%。

应在所有线圈和所有分接位置进行电压比测量。变压器的电压比误差在所有分接位置的误差不超过士0.5%。联结组别正确。变压器的极性应为“减极性”。

阻抗的容差不能大于规定值。负载损耗测量应在额定电压分接位置上进行。损耗测量值应用校正系数进行校正。校正系数是根据经过校验的仪表准确度而确定。对于测量功率因数极低(0.03或以下)的负载损耗，所有仪用互感器的相角误差应予以校正。所有阻抗和负载损耗值应换算成为参考温度(75℃)时的数值。

应分别在50%、60%、70%、80%、90%、100%、105%以及110%的额度电压下进行空载损耗和空载电流测量。初次空载损耗和空载电流的测量:在所有绝缘试验之前，在额定电压的10%，50%，60%，70%，80%条件下，测量空载损耗和空载电流，然后再从额定电压的 90%一115%的范围内，以每5%作为一级电压逐级测量，空载损耗和空载电流应在低压绕组上进行测量。空载损耗和空载电流值应按照有关标准进行测量并予以校正。

所有绝缘试验完成后，在额定电压下的损耗测量值，以最后一次测定的空载损耗值将作为实际测量值。

施加1.1倍工频额定电压12h同时启动全部运行的散热器。如果12h励试验后，额定电压下的励磁损耗超过原始励磁损耗的10%及以上，变压器不应出厂。

绝缘电阻应在第15s开始测量，从第1min到第10min，每隔1min测一次。在10℃~30℃时吸收比(R60”/R15”)或极化指数(R10'/R1)不小于1.5。如绝缘电阻起始值比较高时(例如大于10000M2)，吸收比、极化指数较低，应根据介质损耗因数等数据综合判断。使用2500V的绝缘电阻表测量铁心、夹件绝缘电阻，最小允许电阻是500MΩ；铁芯与夹件不应在内部连通。检查以下各项：1)总装配前(即铁心和线圈装配前)检查每台铁心和铁心部件的绝缘电阻。2)运输之前，通过铁心接地端子最后测量铁心绝缘电阻。

当顶部油温在10℃至40℃之间时，才能做介质损耗因数测量，试验报告中应有温度介质损耗因数修正曲线。试验应在10kV下进行，试验报告中应有试验设备的详细说明。每一绕组对地及绕组之间的介质损耗因数。

所有套管应按有关标准进行试验，并提供出厂试验和型式试验的试验报告。要测量电容式套管的绝缘电阻，电容量及介质损耗因数。试验报告中应提供温度介质损耗因数修正曲线，全部套管安装到变压器上后，要在10kV的电压下测量介质损耗因数值和电容量。在1.5倍最高相电压下，局部放电水平不能超过10pC。

应提供套管油的试验数据，电容式套管应经受24h(0.2MPa)的压力试验而不出现漏油。套管供试验用的抽头承受至少 1min、2000v 交流的工频电压试验。高压和中压套管应分别承受连续水平拖拉力2000N试验，制造厂应提供安全系数。根据有关标准对电容式套管的油进行物理、化学、电气、色谱分析及微水含量试验，应根据技术要求进行套管的工频耐压试验。

a)变比试验：电流互感器装到变压器上后，以变压器的额定电流逐台试验电流互感器全部接头时的变比，记录实测的一次和二次电流。

b)饱和曲线试验：电流互感器装入变压器油箱之前应测定每台电流互感器的饱和曲线。电流互感器装入变压器以后，测定每台电流互感器在饱和拐点附近的三个检查点。

c)各检查点与原始试验值相比的偏差不应大于+10%。

d)电阻测量：用电桥法测量每个电流互感器的电阻，所测得的电阻值应修正到75℃时的数值。

e)绝缘试验：所有电流互感器及其相连的连线应在50Hz，2000V交流作用下承受1min的绝缘试验。

f)暂态特性曲线按技术要求测试。

g)应提供所有套管型电流互感器的试验结果，包括饱和曲线。对所有的电流互感器，制造厂应提供按系列编号识别的安装位置记录。短时感应电压试验(ACSD)；短时感应电压试验(ACSD)允许的最高放电量，高压绕组应不大于100pC。

全波冲击试验应在变乐器高压侧出线端子上进行。全部冲击试验中应同时记录电流和电压示波图，并提供试验报告。对低压线圈和中性点进行工频耐压试验，试验电压的规定。

温升限值应满足要求。

规格完全相同的变压器只要求第一台变压器进行温升试验，但如果第一台变压器的温升超过了规定的温升限值时,则以后所有其它变压器都应进行温升试验。如果任何一台变压器的总损耗超过了第一台温升试验的变压器总损耗时，则此台变压器仍需作温升试验(除计算结果能够证明此台变压器绕组的温升仍然不超过规定值的情况)。

计算变压器在三侧同时满负荷时的温升符合保证性能的要求。当需方需要时，配合需方实施绕组最热点光纤测温试验。电晕和无线电干扰试验应在1.1xUmkv(方均根值)下进行，无线电干扰电压应小于 500uV，保证在晴天和夜晚无可见电晕。

提供单相低压短路阻抗数据及频率响应法数据。绝缘油试验包括物理、化学、电气性能试验，并提供出厂试验报告。用2.5mm 的球隙进行击穿电压强度试验，击穿电压应不低于 50kV；用平板电极进行击穿电压强度试验，击穿电压应不低于40kV。

测量油的介质损耗因数，介质损耗因数应小于0.5%(90℃时)，水分含量应小于15mg/1。变压器油注入变压器油箱后，在完成全部规定的工厂例行试验项目后，要进行油中的微水分析和色谱分析，乙快含量应为0，分析结果应提供给运行单位。有载分接切换开关油箱中的油也应进行简化试验和微水量试验，油耐压大于 40kV/2.5mm，水分含量应小于15mg/1。

按下列顺序取油样进行气体色谱分析：

a、试验开始前冲击试验后

b、长时间空载试验后；

c、温升试验开始前和完成后

d、工厂试验完成后

采样和分析工作应由制造厂进行。

分析结果应包括在试验报告中。

产品合格证书中应包括油中溶解气体色谱分析结果。

完成全部试验后，对气体探测系统进行以下试验:往变压器油箱内打入500ml的干燥空气，打入空气的位置要尽可能远离箱盖上气体探测系统的主要集气点。若15min后，气体探测器中积聚气体总量达到250ml，气体探测系统合格。报警及跳闸电路应能承受2000V，50Hz，1min的绝缘试验。压力释放装置应校验其动作油压，数值应在规范值内。变压器油箱应经受油压力试验，在油箱的顶部的油压力为98kPa，时间为24h，并经受残压小于133Pa的真空试验，试验过程中，油不应出现泄漏或永久性变形。

散热器应经受 0.1MPa的压力试验，10h压力试验，应无渗漏。

变压器整体(包括所有充油附件)应能承受133Pa的真空度。压力释放装置的释放压力试验、气体继电器的整定值的校验、温度计的校准和信号电路的工频耐受电压试验等应进行检查试验。