变压器空载试验试验的目的及试验方法

变压器空载试验试验

空载试验试验目的

测量变压器的空载电流和空载损耗，检查变压器是否存在以下缺陷：

1)硅钢片间绝缘不良。

2)铁芯极间、片间局部短路烧损。

3)穿心螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏，形成短路。

4)磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大；

5)铁芯多点接地。

6)线圈有匝、层间短路或并联支路匝数不等，安匝不平衡等。

7)误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。

试验周期及说明

35KV及以上油浸式变压器

1)拆铁芯后

2)更换绕组后

3)必要时

与出厂或大修后试验相比应无明显变化。

35KV及以下变压器交接时；

10KV油浸变压器和接地变压器大修后可选做。与出厂或大修后试验相比应无明显变化。

试验电源可用三相或单相，试验电流可用额定电流或较低电流值(如果制造厂提供了较低电流下的值，可在相同电流下进行比较)。

如已进行监造，交接时可不进行此项。

变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈(通常是当低压侧)施加额定电压，其它线圈开路的情况下，量变压器的空载损耗和空载电流。

对电压等级为35KV及以上的变压器，容量大于2000KVA的，空载电流约为0.3%-1.5%；

10KV及以下的中小型配电变压器，空载电流一般为2%-10%。当实验值与设计值、出厂值、同类型变压器大修前的数值有显著差异时，应查明原因。

试验接线

进行空载试验时，通常是在低压侧施加试验电压，高压侧开路。

试验电压应尽量按额定电压如果电压偏离额定值，由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段，空载损耗和空载电流都会急剧变化所以空载试验应在额定电压下进行。试验前应了解变压器的铭牌数据或出厂试验数据，并作为选择试验设备规格和容量的依据。